Kenteken check
- Kenteken>
- Piaggio>
- PORTER NPE>
- V-64-RBK
WielWeet kenteken rapportKentekencheck V-64-RBK
Piaggio Porter Npe, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.
In het kort
- APK APK verdient aandacht
- Tellerstand Logisch
- Import Er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar
- Waarde Nog onvoldoende marktdata
- Kosten Maandlast indicatief € 655 p/m
Aankoopadvies voor deze Piaggio Porter Npe
Kenteken V-64-RBK hoort bij de Piaggio Porter Npe, met carrosserievorm vrachtwagen, in de geregistreerde kleur n.v.t., op elektrisch. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.
Score per categorie
Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., De RDW-tellerstand is als logisch beoordeeld., Er is geen importsignaal zichtbaar op basis van de RDW-datums.. Aandachtspunten: Volgens RDW is dit voertuig niet als verzekerd zichtbaar..
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Basis 10. -6: Voertuig is niet WAM-verzekerd.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Voordelen
Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)
De RDW-tellerstand is als logisch beoordeeld. (Betrouwbaarheid)
Er is geen importsignaal zichtbaar op basis van de RDW-datums. (Betrouwbaarheid)
Er is geen exportindicator zichtbaar. (Betrouwbaarheid)
Aandachtspunten
Volgens RDW is dit voertuig niet als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)
Het complete aankoopverhaal van deze auto
Belangrijkste conclusie: Voor V-64-RBK is de kern: risicovol. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.
Kenteken V-64-RBK hoort bij de Piaggio Porter Npe, met carrosserievorm vrachtwagen, in de geregistreerde kleur n.v.t., op elektrisch. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
De exacte voertuigleeftijd is niet volledig af te leiden uit de beschikbare registratiegegevens. De registratiedatums geven geen duidelijk importsignaal. Dat verlaagt de noodzaak voor buitenlandse documentatie, maar zegt op zichzelf niets definitiefs over schade, onderhoud of werkelijk gebruik.
Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Logisch”. Dat is een positief administratief signaal: bekende kilometerregistraties lopen volgens de bron logisch op. Het is echter geen onderhoudsbewijs en ook geen garantie dat iedere kilometerregistratie compleet is.
Voor de technische momentopname geldt dat geen duidelijke APK-status in de beschikbare data. Er is geen volledige keuringsreeks beschikbaar om een langlopend onderhoudspatroon uit af te leiden. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.
De beschikbare verrijking noemt 0 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.
De praktische geschiktheid van deze Piaggio Porter Npe hangt samen met de geregistreerde techniek: 150 kW (204 pk), 1.675 kg rijklaar, geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.
Basisgegevens
| Merk en model | Piaggio Porter Npe |
|---|---|
| Bouwjaar | - |
| Brandstof | Elektrisch |
| Carrosserie | Vrachtwagen |
| Kleur | N.v.t. |
| Massa rijklaar | 1.675 kg |
Maandlasten en onderhoudsreserve ?
Hoe is de totale maandlast berekend?
Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Hoog met betrouwbaarheid laag (52%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.
Wat is deze auto ongeveer waard?
🛡️ Richtprijs
📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's
Betrouwbaarheid: laden...🔍 Belangrijkste signalen (11)
🛠️ APK en keuringshistorie
APK-patroon: geen geregistreerde gebreken in de geraadpleegde keuringshistorie.
Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten
Bekende modelaandachtspunten voor dit type
EV-check: banden, remmen, laadkabels en accugarantie
Bij elektrische auto's slijten banden door gewicht/koppel en kunnen remmen door regeneratie juist minder gebruikt worden.
Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig
- Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
- Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
- Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
- Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.
Identificatie en technische specificaties
Identificatie en technische specificaties
Aanvullende technische gegevens
Fabrieks-uitvoering & opties
Geen uitvoeringendata beschikbaar voor dit model.
Registratie en status
Registratiecontrole voor V-64-RBK: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.
Marktdata en waarde
Wegenbelasting ?
CO2-uitstoot ?
-
56 g/km Klasse: A
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus is 48 g/km onzuiniger.
Tram is 18 g/km zuiniger.
Trein is 26 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.
💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)
* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.
Verder zoeken
Checklist bij bezichtiging
- Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
- Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
- Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
- Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
- Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.
FAQ: signalen en antwoorden over deze auto
Wat betekent tellerstand logisch?
Wat betekent het importsignaal?
Wat betekent WAM verzekerd?
Achtergrond en FAQ bij deze Piaggio Porter Npe
Deze kentekencheck gaat over de Piaggio Porter Npe met kenteken V-64-RBK: een elektrischauto uit onbekend met geen duidelijke APK-status in de beschikbare data.
De tellerstand is Logisch en er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.
