Kenteken check

WielWeet Logo WielWeet kenteken rapport
KST-85-D
Hyundai I10
06-11-2026
Advertentie

Kentekencheck KST-85-D

Hyundai I10 uit 2022, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.

In het kort

  • APK APK geldig tot 10-09-2028
  • Tellerstand Geen oordeel
  • Import Er is een importsignaal zichtbaar
  • Waarde Nog onvoldoende marktdata
  • Kosten Maandlast indicatief € 350 p/m

Zet APK in agenda

Koopscore 5,8/10 Matig
Matig
!1 aandachtspunt, controleer details

Aankoopadvies voor deze Hyundai I10

Risicovol: eerst extra controleren

Kenteken KST-85-D hoort bij de Hyundai I10, uit 2022, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur bruin, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.

Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.

Score per categorie

Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar., Er is geen exportindicator zichtbaar.. Aandachtspunten: De RDW-datums wijzen op een importsignaal..

Onderhoud10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Veiligheid6/10

Basis 10. -4: Openstaande terugroepactie.

Prestaties10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Betrouwbaarheid7/10

Basis 10. -3: Voertuig is geïmporteerd.

Milieu & Verbruik10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Waardebehoud8,5/10

Basis 10. -1,5: Importverleden.

Voordelen

Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)

Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)

Er is geen exportindicator zichtbaar. (Betrouwbaarheid)

Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld. (Betrouwbaarheid)

Aandachtspunten

De RDW-datums wijzen op een importsignaal. (Betrouwbaarheid)

Voertuigspecifieke koopcontext

Het complete aankoopverhaal van deze auto

Belangrijkste conclusie: Voor KST-85-D is de kern: risicovol. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.

Kenteken KST-85-D hoort bij de Hyundai I10, uit 2022, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur bruin, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.

Met een leeftijd van ongeveer 4 jaar zit deze auto in een levensfase waarin onderhoudshistorie en eerder gebruik zwaarder wegen dan alleen de kilometerstand of de glans van de advertentie. De datum van eerste toelating wijkt af van de eerste registratie in Nederland; dat is een concreet importsignaal. Vraag daarom naar buitenlandse onderhoudsfacturen, eerdere registratiedocumenten en een controleerbare kilometerhistorie van vóór de Nederlandse inschrijving.

Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Geen oordeel”. “Geen oordeel” mag niet als logisch worden gelezen: de bron geeft onvoldoende basis voor een positief of negatief oordeel. Controleer daarom facturen, onderhoudsboekjes en tellerregistraties extra zorgvuldig.

Voor de technische momentopname geldt dat geldige APK tot 10-09-2028, met als geregistreerde datum 10-09-2028. In de geraadpleegde data zijn 1 bekende keuringsmomenten aanwezig zonder dat in dit overzicht geregistreerde gebreken zijn opgeteld. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.

De beschikbare verrijking noemt 0 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.

De praktische geschiktheid van deze Hyundai I10 hangt samen met de geregistreerde techniek: 62 kW (84 pk), 1.010 kg rijklaar, 300 kg geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.

Bekijk marktwaarde Bekijk kosten Ga naar de bezichtigingschecklist

Basisgegevens

Merk en modelHyundai I10
Bouwjaar2022
BrandstofBenzine
CarrosserieHatchback
KleurBRUIN
Massa rijklaar1.010 kg
Advertentie
Advertentie

Maandlasten en onderhoudsreserve ?

Totale maandlast € 350 15.000 km/jaar
Onderhoudsreserve € 75 p/m € 660 - € 1.190 per jaar
Hoe is de totale maandlast berekend?
Wegenbelasting€ 39 p/m
Brandstof€ 141 p/m
Onderhoudsreserve€ 75 p/m
Verzekering€ 75 - € 120 p/m
APK-restduur is ruim openstaande recall zichtbaar

Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Laag met betrouwbaarheid laag (52%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.

Wat is deze auto ongeveer waard?

Dagwaarde en foto ophalen...

📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's

Betrouwbaarheid: laden...
Marktgegevens ophalen en analyseren...
Marktdata ophalen en analyseren...
Advertentie

🔍 Belangrijkste signalen (11)

Diefstalstatus
Geen diefstalsignaal
OK Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data.
WAM-verzekering
Ja
OK Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar.
Tellerstand
Geen oordeel
! De RDW-tellerstand is beoordeeld als Geen oordeel.
Actie: Vergelijk kilometerstand, onderhoudshistorie en facturen.
Importstatus
Importsignaal
! De RDW-datums wijzen op een importsignaal.
Actie: Vraag buitenlandse historie en importdocumenten op.
Exportstatus
Geen exportindicator
OK Er is geen exportindicator zichtbaar.
Tenaamstellen
Mogelijk
OK Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld.
Terugroepactie
Openstaand
X Er is een openstaande terugroepactie zichtbaar.
Actie: Laat controleren of de recall al is uitgevoerd.
Taxi-indicator
Niet zichtbaar
OK Er is geen taxi-indicator zichtbaar.
WOK / wacht op keuren
Niet zichtbaar
OK Er is geen actieve RDW-status "wacht op keuren" zichtbaar.
APK
Geldig t/m 10-09-2028
OK De APK is geldig tot 10-09-2028.
APK-gebreken
0 gebreken in historie
OK Er zijn geen geregistreerde APK-gebreken gevonden.

🛠️ APK en keuringshistorie

Keuringen 1
Met gebreken 0
Slagingspercentage 100%
Trend Stabiel

APK-patroon: geen geregistreerde gebreken in de geraadpleegde keuringshistorie.

OK
2026
periodieke controle
10-09-2026 | geldig t/m 10-09-2028
✔ Goedgekeurd zonder gebreken.
Advertentie

Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten

Bekende modelaandachtspunten voor dit type

ℹ️

Controleer koppeling, remmen en uitlaat bij korte ritten

Veel i10's worden als stadsauto gebruikt. Korte ritten versnellen slijtage aan koppeling, remmen, banden en uitlaatdelen.

Proefrit check: Controleer roest aan uitlaat, remgeluiden, bandenslijtage en koppelingspunt.
ℹ️

Controleer airco, infotainment en korte-rittengebruik

Bij jongere i10's zijn er weinig modelspecifieke problemen, maar airco, infotainment en stadsgebruik blijven belangrijk voor de staat.

Proefrit check: Test airco koud/warm, Bluetooth, parkeersensoren/camera en controleer remmen, banden en koppeling.

Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig

  • Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
  • Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
  • Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
  • Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.

Identificatie en technische specificaties

Overzicht
Controleer welke specificaties, technische gegevens en uitrusting van dit voertuig matchen met de informatie van de verkoper.

Identificatie en technische specificaties

Fabrikant / Merk HYUNDAI
Model I10
Carrosserietype Hatchback
Modeljaar / Bouwjaar 2022
Brandstoftype Benzine
CO2-uitstoot 129 g/km
Vermogen 62 kW (84 pk)
Cilinderinhoud 1.197 cc
Aantal cilinders 4
Aantal deuren 5
Kleur BRUIN
Catalogusprijs € 20.738
Zitplaatsen 5
Massa rijklaar 1.010 kg
Versnellingsbak A
Type aandrijving -
Plaatsing van het stuur -
Chassisnummer locatie -
Trekgewicht geremd 300 kg

Aanvullende technische gegevens

Topsnelheid171 km/u
Geluid rijdend-
Geluid stationair76 dB @ 3750 rpm
Euro norm715/2007*2018/1832AP
Fijnstof (PM)-
Emissiecode6
Milieuzone toegang-
Energielabel-
Leeggewicht910 kg
Laadvermogen520 kg
Toegestane massa1.430 kg
Technische max. massa1.430 kg
Max. massa samenstelling1.730 kg
Trekgewicht ongeremd300 kg
Afmetingen L/B/H367 cm / 168 cm / 148 cm
Wielbasis243 cm
Aantal assen2
Spoorbreedte1470 mm, 1480 mm
Bruto BPM€ 730
Typegoedkeuringe5*2007/46*0090*05
Type / variant / uitvoeringAC3 / B5P31 / A52A11
Topsnelheid171 km/u
Geluid stationair76 dB @ 3750 rpm
Euro norm715/2007*2018/1832AP
Fijnstof (PM)-
Emissiecode6
Milieuzone toegang-
Energielabel-
Massa rijklaar1.010 kg

Fabrieks-uitvoering & opties

De specifieke uitvoeringendata wordt momenteel geladen.

Registratie en status

Eerste toelating 07-03-2022
Eerste tenaamstelling NL 08-08-2026
Laatste tenaamstelling 14-09-2026
Aantal eigenaren privé / zakelijk 0 / 0
Importcontrole? Ja, vermoed import
Tellerstandoordeel? Geen oordeel
Tellerstandjaar 2026
Gestolenstatus Nee
WOK / wacht op keuren Geen verstrekking in open data
Exportindicator Nee
WAM verzekerd Ja
Tenaamstellen mogelijk Ja
Terugroepacties? 1 openstaand, 0 herstel gemeld, 0 gesloten/hersteld

Registratiecontrole voor KST-85-D: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.

TGK/typegoedkeuring

TGK Basis categorieM1
TGK Basis wielen4
TGK EnergiebronB
TGK netto vermogen61.80 kW
TGK CO2 WLTP122 - 138 g/km
TGK geluid rijdend68.00 dB
TGK versnellingA
TGK aantal versnellingen5
TGK koppeling geremd-
TGK carrosserieAB

Deze typegoedkeuringsregels vullen de kentekendata aan met grenzen voor afmetingen, massa, aandrijving, versnelling, koppeling en carrosserie.

Marktdata en waarde

MarktvergelijkingNog geen stabiele marktvergelijking gevonden

Wegenbelasting ?

Indicatie per maand € 39
Indicatie per kwartaal € 118
Indicatie per jaar € 472
Type tariefpersonenauto
AandrijvingBenzine
Grondslag1010 kg (massa rijklaar)
ProvincieGelderland
Rijksdeel € 59
Provinciale opcenten € 59
Wettelijke grondslagWet op de motorrijtuigenbelasting 1994; tariefjaar 2026; provinciale opcenten indicatief; WielWeet MRB-module 2026.1.

CO2-uitstoot ?

  1. 106 g/km Klasse: A
0 g/km225 g/km ≤
Benzine auto 196 g/km
Diesel auto 224 g/km
Elektrische auto 56 g/km
CO2-uitstoot106 g/km
CO2-bronRDW geregistreerde CO2-uitstoot
CO2 per 100 km10,6 kg
T.o.v. gemiddelde auto84 g/km lager dan gemiddelde auto (-44%)
Verbruik4,6 l/100 km (RDW geregistreerd verbruik)
BrandstofprijsEUR 2,448 per liter
BrandstofkostenEUR 11,26 per 100 km
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus 104 g/km
Bus is 2 g/km zuiniger.
Tram 38 g/km
Tram is 68 g/km zuiniger.
Trein 30 g/km
Trein is 76 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Lopen0 g/km
Fiets0 g/km
Elektrische fiets2 g/km
Scooter/bromfiets benzine73 g/km
Scooter/bromfiets elektrisch11 g/km
Motorfiets benzine147 g/km
Trein gemiddeld30 g/km
Bus gemiddeld104 g/km
Tram38 g/km
Metro51 g/km
Bus/tram/metro gemiddeld57 g/km
OV gemiddeld36 g/km
Auto gemiddeld190 g/km
Auto benzine gemiddeld196 g/km
Auto diesel gemiddeld224 g/km
Auto elektrisch gemiddeld56 g/km
Plug-in hybride benzine gemiddeld180 g/km

Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.

💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)

Netto bijtelling per maand
€ 140
Uitgaande van belastingschijf 1 (36,97% - modaal salaris)
Grondslag voor bijtelling € 20.738 (cataloguswaarde)
Bijtellingspercentage 22%
Bruto bijtelling per jaar € 4.562
Bruto bijtelling per maand € 380
Netto bijtelling per jaar € 1.686

* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.

Checklist bij bezichtiging

  • Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
  • Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
  • Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
  • Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
  • Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.

FAQ: signalen en antwoorden over deze auto

Wat betekent tellerstand logisch?

Als de kilometerstanden logisch oplopen, is dat een positief signaal. Het blijft wel een indicatie, geen garantie of onderhoudshistorie.

Wat betekent het importsignaal?

De RDW-datums wijzen op een importsignaal. Controleer buitenlandse historie, facturen en documentatie extra.

Wat betekent WAM verzekerd?

Volgens RDW staat het voertuig als verzekerd geregistreerd. Controleer dit opnieuw bij aankoop of overschrijving.

Achtergrond en FAQ bij deze Hyundai I10

Deze kentekencheck gaat over de Hyundai I10 met kenteken KST-85-D: een benzineauto uit 2022 met geldige APK tot 10-09-2028.

De tellerstand is Geen oordeel en er is een importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.

Achtergrond en veelgestelde vragen

Hyundai I10 kentekencheck

Deze Hyundai I10 uit 2022 combineert brandstof, gewicht en tellerstandoordeel met de openbare RDW-data. Dat geeft een snelle eerste indruk, geen volledige aankoopkeuring.

Hyundai I10 wegenbelasting

Voor deze Hyundai I10 geeft WielWeet een indicatieve wegenbelasting van ongeveer € 39 per maand. De werkelijke motorrijtuigenbelasting kan per situatie afwijken.

Hyundai I10 kopen?

Controleer bij aankoop altijd APK-historie, tellerstand, onderhoudsboekjes, banden, remmen en eventuele APK-aandachtspunten.

Veelgestelde vragen over deze auto

Is deze auto geïmporteerd?

Ja, de registratiedatums tonen een importsignaal. Controleer buitenlandse onderhouds- en kilometerhistorie van vóór de Nederlandse registratie.

Is de kilometerstand logisch?

Niet vast te stellen: het tellerstandoordeel is Geen oordeel. Behandel dit niet als een positief oordeel.

Wat zegt de APK-historie?

Geldige APK tot 10-09-2028 (10-09-2028). Er zijn in dit overzicht geen getelde historische gebreken beschikbaar. Een APK vervangt geen aankoopkeuring.

Wat kost deze auto ongeveer per maand?

De berekende totale maandlast is ongeveer € 350 bij het gehanteerde jaarkilometrage, exclusief financiering en afschrijving. Open de kostenverantwoording voor de afzonderlijke posten.

Hoe verhoudt de waarde zich tot de markt?

Niet volledig vast te stellen: er is onvoldoende vergelijkbare marktdata voor een betrouwbare prijsmediaan.

Welke punten moet ik bij bezichtiging controleren?

Controleer onderhoudsfacturen, kilometerhistorie, koude start, banden, remmen, transmissie, elektrische functies, schadeherstel en eventuele recalls. Laat belangrijke onzekerheden vóór betaling onafhankelijk beoordelen.
Advertentie
KST-85-D
Hyundai I10 Score: 5,8/10