Kenteken check
WielWeet kenteken rapportKentekencheck KPT-69-H
Citroen C1 uit 2013, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.
In het kort
- APK APK verlopen tot 31-10-2026
- Tellerstand Geen oordeel
- Import Er is een importsignaal zichtbaar
- Waarde Nog onvoldoende marktdata
- Kosten Maandlast indicatief € 389 p/m
Aankoopadvies voor deze Citroen C1
Kenteken KPT-69-H hoort bij de Citroen C1, uit 2013, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur blauw, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.
Score per categorie
Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar., Er is geen exportindicator zichtbaar.. Aandachtspunten: De RDW-datums wijzen op een importsignaal., De APK is verlopen sinds 31-10-2026..
Basis 10. -5: APK is verlopen.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Basis 10. -3: Voertuig is geïmporteerd.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Basis 10. -1,5: Importverleden.
Voordelen
Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)
Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)
Er is geen exportindicator zichtbaar. (Betrouwbaarheid)
Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld. (Betrouwbaarheid)
Aandachtspunten
De RDW-datums wijzen op een importsignaal. (Betrouwbaarheid)
De APK is verlopen sinds 31-10-2026. (Onderhoud)
Het complete aankoopverhaal van deze auto
Belangrijkste conclusie: Voor KPT-69-H is de kern: risicovol. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.
Kenteken KPT-69-H hoort bij de Citroen C1, uit 2013, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur blauw, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Met een leeftijd van ongeveer 13 jaar zit deze auto in een levensfase waarin onderhoudshistorie en eerder gebruik zwaarder wegen dan alleen de kilometerstand of de glans van de advertentie. De datum van eerste toelating wijkt af van de eerste registratie in Nederland; dat is een concreet importsignaal. Vraag daarom naar buitenlandse onderhoudsfacturen, eerdere registratiedocumenten en een controleerbare kilometerhistorie van vóór de Nederlandse inschrijving.
Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Geen oordeel”. “Geen oordeel” mag niet als logisch worden gelezen: de bron geeft onvoldoende basis voor een positief of negatief oordeel. Controleer daarom facturen, onderhoudsboekjes en tellerregistraties extra zorgvuldig.
Voor de technische momentopname geldt dat verlopen APK sinds 31-10-2026, met als geregistreerde datum 31-10-2026. Er is geen volledige keuringsreeks beschikbaar om een langlopend onderhoudspatroon uit af te leiden. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.
De beschikbare verrijking noemt 0 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.
De praktische geschiktheid van deze Citroen C1 hangt samen met de geregistreerde techniek: 50 kW (68 pk), 900 kg rijklaar, geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.
Basisgegevens
| Merk en model | Citroen C1 |
|---|---|
| Bouwjaar | 2013 |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | BLAUW |
| Massa rijklaar | 900 kg |
Maandlasten en onderhoudsreserve ?
Hoe is de totale maandlast berekend?
Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Verhoogd met betrouwbaarheid laag (52%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.
Wat is deze auto ongeveer waard?
🛡️ Richtprijs
📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's
Betrouwbaarheid: laden...🔍 Belangrijkste signalen (11)
🛠️ APK en keuringshistorie
APK-patroon: geen geregistreerde gebreken in de geraadpleegde keuringshistorie.
Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten
Bekende modelaandachtspunten voor dit type
Controleer koppeling en druklager
Bij de eerste generatie Aygo/107/C1 kan de koppeling relatief snel slijten, vooral bij veel stadsgebruik.
Let op waterpomp en koelvloeistofsporen
Bij hogere kilometerstanden kan de waterpomp aandacht vragen. Koelvloeistofverlies is bij kleine motoren altijd iets om serieus te nemen.
Let op vocht en lekkage rond deuren, derde remlicht en kofferbak
Bij deze drieling komt waterlekkage rond voorportieren, dakrand, derde remlicht of kofferbak vaker voor.
Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig
- Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
- Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
- Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
- Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.
Identificatie en technische specificaties
Identificatie en technische specificaties
Aanvullende technische gegevens
Fabrieks-uitvoering & opties
Fabrieksgegevens
Veiligheidstesten
NCAP
Motor & prestaties 6 regels Toon details
Remmen
Wielophanging
Afmetingen & gewicht 8 regels Toon details
Exterieur
Interieur
Gewicht
Exterieur 27 regels Toon details
Carrosserie & opbouw
Uitrusting
Verlichting
Velgen & banden
Interieur 35 regels Toon details
Uitrusting
Stuurwiel
Kofferbak
Design
Stoelen
Functies 8 regels Toon details
Comfortfuncties
Overige functies
Accessories
Veiligheid & beveiliging 24 regels Toon details
Gordel
Assistentiesystemen
Remsystemen
Sensoren
Overige functies
Veiligheidstesten
Overig 16 regels Toon details
Garantie
Identificatie
Voertuigclassificatie
ACRISS
Tests
Prices 3 regels Toon details
MSRP
Registratie en status
Registratiecontrole voor KPT-69-H: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.
TGK/typegoedkeuring
Deze typegoedkeuringsregels vullen de kentekendata aan met grenzen voor afmetingen, massa, aandrijving, versnelling, koppeling en carrosserie.
Marktdata en waarde
Bron: vergelijkbare advertenties. Vraagprijzen, geen gerealiseerde transacties.
Wegenbelasting ?
CO2-uitstoot ?
-
99 g/km Klasse: A
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus is 5 g/km onzuiniger.
Tram is 61 g/km zuiniger.
Trein is 69 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.
💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)
* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.
Verder zoeken
Checklist bij bezichtiging
- Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
- Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
- Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
- Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
- Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.
FAQ: signalen en antwoorden over deze auto
Wat betekent tellerstand logisch?
Wat betekent het importsignaal?
Wat betekent WAM verzekerd?
Achtergrond en FAQ bij deze Citroen C1
Deze kentekencheck gaat over de Citroen C1 met kenteken KPT-69-H: een benzineauto uit 2013 met verlopen APK sinds 31-10-2026.
De tellerstand is Geen oordeel en er is een importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.
