Kenteken check

WielWeet Logo WielWeet kenteken rapport
KLH-34-V
BYD Seal 6 Dm-i Touring
24-08-2026
Advertentie

Kentekencheck KLH-34-V

BYD Seal 6 Dm-i Touring, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.

In het kort

  • APK APK verdient aandacht
  • Tellerstand Niet geregistreerd
  • Import Er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar
  • Waarde Nog onvoldoende marktdata
  • Kosten Maandlast indicatief € 600 p/m
Koopscore 6/10 Voldoende
Voldoende
!1 aandachtspunt, controleer details

Aankoopadvies voor deze BYD Seal 6 Dm-i Touring

Risicovol: eerst extra controleren

Kenteken KLH-34-V hoort bij de BYD Seal 6 Dm-i Touring, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur wit, op hybride (benzine). Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens moeilijk te beoordelen naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.

Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.

Score per categorie

Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Er is geen importsignaal zichtbaar op basis van de RDW-datums., Er is geen exportindicator zichtbaar.. Aandachtspunten: Volgens RDW is dit voertuig niet als verzekerd zichtbaar..

Onderhoud10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Veiligheid4/10

Basis 10. -6: Voertuig is niet WAM-verzekerd.

Prestaties10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Betrouwbaarheid10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Milieu & Verbruik10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Waardebehoud10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Voordelen

Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)

Er is geen importsignaal zichtbaar op basis van de RDW-datums. (Betrouwbaarheid)

Er is geen exportindicator zichtbaar. (Betrouwbaarheid)

Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld. (Betrouwbaarheid)

Aandachtspunten

Volgens RDW is dit voertuig niet als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)

Voertuigspecifieke koopcontext

Het complete aankoopverhaal van deze auto

Belangrijkste conclusie: Voor KLH-34-V is de kern: moeilijk te beoordelen. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.

Kenteken KLH-34-V hoort bij de BYD Seal 6 Dm-i Touring, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur wit, op hybride (benzine). Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens moeilijk te beoordelen naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.

De exacte voertuigleeftijd is niet volledig af te leiden uit de beschikbare registratiegegevens. De registratiedatums geven geen duidelijk importsignaal. Dat verlaagt de noodzaak voor buitenlandse documentatie, maar zegt op zichzelf niets definitiefs over schade, onderhoud of werkelijk gebruik.

Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Niet geregistreerd”. Omdat geen bruikbaar oordeel beschikbaar is, moet de kilometerhistorie vooral uit facturen, onderhoudsboekjes en een actueel RDW-voertuigrapport blijken.

Voor de technische momentopname geldt dat geen duidelijke APK-status in de beschikbare data. Er is geen volledige keuringsreeks beschikbaar om een langlopend onderhoudspatroon uit af te leiden. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.

De beschikbare verrijking noemt 0 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.

De praktische geschiktheid van deze BYD Seal 6 Dm-i Touring hangt samen met de geregistreerde techniek: 145 kW (197 pk), 1.880 kg rijklaar, 750 kg geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.

Bekijk marktwaarde Bekijk kosten Ga naar de bezichtigingschecklist

Basisgegevens

Merk en modelBYD Seal 6 Dm-i Touring
Bouwjaar-
BrandstofHybride (benzine)
CarrosserieHatchback
KleurWIT
Massa rijklaar1.880 kg
Advertentie
Advertentie

Maandlasten en onderhoudsreserve ?

Totale maandlast € 600 15.000 km/jaar
Onderhoudsreserve € 175 p/m € 1.560 - € 2.810 per jaar
Hoe is de totale maandlast berekend?
Wegenbelasting€ 107 p/m
Brandstof€ 178 p/m
Onderhoudsreserve€ 175 p/m
Verzekering€ 110 - € 175 p/m
APK-restduur onbekend

Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Verhoogd met betrouwbaarheid laag (52%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.

Wat is deze auto ongeveer waard?

Dagwaarde en foto ophalen...

📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's

Betrouwbaarheid: laden...
Marktgegevens ophalen en analyseren...
Marktdata ophalen en analyseren...
Advertentie

🔍 Belangrijkste signalen (11)

Diefstalstatus
Geen diefstalsignaal
OK Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data.
WAM-verzekering
Niet zichtbaar
X Volgens RDW is dit voertuig niet als verzekerd zichtbaar.
Actie: Controleer de verzekeringsstatus voor aankoop of gebruik.
Tellerstand
Niet geregistreerd
! De RDW-tellerstand is beoordeeld als Niet geregistreerd.
Actie: Vergelijk kilometerstand, onderhoudshistorie en facturen.
Importstatus
Geen importsignaal
OK Er is geen importsignaal zichtbaar op basis van de RDW-datums.
Exportstatus
Geen exportindicator
OK Er is geen exportindicator zichtbaar.
Tenaamstellen
Mogelijk
OK Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld.
Terugroepactie
Geen open recall
OK Er is geen openstaande terugroepactie zichtbaar.
Taxi-indicator
Niet zichtbaar
OK Er is geen taxi-indicator zichtbaar.
WOK / wacht op keuren
Niet zichtbaar
OK Er is geen actieve RDW-status "wacht op keuren" zichtbaar.
APK
Onbekend
! Er is geen APK-vervaldatum zichtbaar.
Actie: Controleer de APK-status voordat je gaat rijden.
APK-gebreken
0 gebreken in historie
OK Er zijn geen geregistreerde APK-gebreken gevonden.

🛠️ APK en keuringshistorie

Keuringen 0
Met gebreken 0
Slagingspercentage 100%
Trend Stabiel

APK-patroon: geen geregistreerde gebreken in de geraadpleegde keuringshistorie.

KeuringshistorieGeen gegevens bekend bij RDW
Advertentie

Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten

Bekende modelaandachtspunten voor dit type

⚠️

Controleer koppeling en versnellingsbak

Slijtage aan de koppeling en het druklager komt geregeld voor bij handgeschakelde uitvoeringen van dit type.

Proefrit check: Let op slippende koppeling of bijgeluiden bij het intrappen van het pedaal.
ℹ️

Inspectie van het onderstel en ophanging

Kraakgeluiden bij drempels duiden vaak op versleten rubbers of stabilisatorstangen.

Proefrit check: Maak een proefrit over drempels en luister kritisch naar eventuele bijgeluiden.
ℹ️

Onderhoudshistorie en vloeistoffen

Regelmatig onderhoud is kritisch voor de levensduur van de motor. Controleer of de intervallen zijn nageleefd.

Proefrit check: Controleer het onderhoudsboekje en verifieer het oliepeil onder de motorkap.

Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig

  • Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
  • Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
  • Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
  • Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.

Identificatie en technische specificaties

Overzicht
Controleer welke specificaties, technische gegevens en uitrusting van dit voertuig matchen met de informatie van de verkoper.

Identificatie en technische specificaties

Fabrikant / Merk BYD
Model SEAL 6 DM-I TOURING
Carrosserietype Hatchback
Modeljaar / Bouwjaar -
Brandstoftype Hybride (benzine)
CO2-uitstoot 38 g/km
Vermogen 145 kW (197 pk)
Cilinderinhoud 1.498 cc
Aantal cilinders 4
Aantal deuren 5
Kleur WIT
Catalogusprijs € 44.010
Zitplaatsen 5
Massa rijklaar 1.880 kg
Versnellingsbak F
Type aandrijving -
Plaatsing van het stuur -
Chassisnummer locatie -
Trekgewicht geremd 750 kg

Aanvullende technische gegevens

Topsnelheid180 km/u
Geluid rijdend68 dB
Geluid stationair61 dB
Euro norm715/2007*2023/443EB
Fijnstof (PM)-
EmissiecodeZ
Milieuzone toegang-
Energielabel-
Leeggewicht1.780 kg
Laadvermogen460 kg
Toegestane massa2.240 kg
Technische max. massa2.240 kg
Max. massa samenstelling2.990 kg
Trekgewicht ongeremd750 kg
Afmetingen L/B/H484 cm / 188 cm / 151 cm
Wielbasis279 cm
Aantal assen2
Spoorbreedte1620 mm, 1620 mm
Bruto BPM€ 763
Typegoedkeuringe4*2018/858*00275*01
Type / variant / uitvoeringHK / HH2F1C / 4AEH5363L
Topsnelheid180 km/u
Geluid stationair61 dB
Euro norm715/2007*2023/443EB
Fijnstof (PM)-
EmissiecodeZ
Milieuzone toegang-
Energielabel-
Massa rijklaar1.880 kg

Fabrieks-uitvoering & opties

Geen uitvoeringendata beschikbaar voor dit model.

Registratie en status

Eerste toelating -
Eerste tenaamstelling NL -
Laatste tenaamstelling -
Aantal eigenaren privé / zakelijk 0 / 0
Importcontrole? Nee, origineel Nederlands signaal
Tellerstandoordeel? Niet geregistreerd
Tellerstandjaar -
Gestolenstatus Nee
WOK / wacht op keuren Geen verstrekking in open data
Exportindicator Nee
WAM verzekerd Nee
Tenaamstellen mogelijk Ja
Terugroepacties? 0 openstaand, 0 herstel gemeld, 0 gesloten/hersteld

Registratiecontrole voor KLH-34-V: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.

TGK/typegoedkeuring

TGK Basis categorieM1
TGK Basis wielen4
TGK EnergiebronB
TGK netto vermogen72.00 kW
TGK CO2 WLTP-
TGK geluid rijdend68.00 dB
TGK versnellingF
TGK aantal versnellingen1
TGK koppeling geremd-
TGK carrosserieAB

Deze typegoedkeuringsregels vullen de kentekendata aan met grenzen voor afmetingen, massa, aandrijving, versnelling, koppeling en carrosserie.

Marktdata en waarde

MarktvergelijkingNog geen stabiele marktvergelijking gevonden

Wegenbelasting ?

Indicatie per maand € 107
Indicatie per kwartaal € 321
Indicatie per jaar € 1.284
Type tariefpersonenauto
AandrijvingPlug-in/hybride benzine
Grondslag1880 kg (massa rijklaar)
ProvincieGelderland
Rijksdeel € 161
Provinciale opcenten € 160
Wettelijke grondslagWet op de motorrijtuigenbelasting 1994; tariefjaar 2026; provinciale opcenten indicatief; WielWeet MRB-module 2026.1.

CO2-uitstoot ?

  1. 38 g/km Klasse: A
0 g/km225 g/km ≤
Benzine auto 196 g/km
Diesel auto 224 g/km
Elektrische auto 56 g/km
CO2-uitstoot38 g/km
CO2-bronRDW geregistreerde CO2-uitstoot
CO2 per 100 km3,8 kg
T.o.v. gemiddelde auto152 g/km lager dan gemiddelde auto (-80%)
Verbruik5,8 l/100 km (Gemiddelde fallback)
BrandstofprijsEUR 2,448 per liter
BrandstofkostenEUR 14,20 per 100 km
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus 104 g/km
Bus is 66 g/km onzuiniger.
Tram 38 g/km
Tram is gelijk aan dit voertuig.
Trein 30 g/km
Trein is 8 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Lopen0 g/km
Fiets0 g/km
Elektrische fiets2 g/km
Scooter/bromfiets benzine73 g/km
Scooter/bromfiets elektrisch11 g/km
Motorfiets benzine147 g/km
Trein gemiddeld30 g/km
Bus gemiddeld104 g/km
Tram38 g/km
Metro51 g/km
Bus/tram/metro gemiddeld57 g/km
OV gemiddeld36 g/km
Auto gemiddeld190 g/km
Auto benzine gemiddeld196 g/km
Auto diesel gemiddeld224 g/km
Auto elektrisch gemiddeld56 g/km
Plug-in hybride benzine gemiddeld180 g/km

Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.

💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)

Netto bijtelling per maand
54
Uitgaande van belastingschijf 1 (36,97% - modaal salaris)
Grondslag voor bijtelling 44.010 (cataloguswaarde)
Bijtellingspercentage 4%
Bruto bijtelling per jaar 1.760
Bruto bijtelling per maand 146
Netto bijtelling per jaar 650

* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.

Checklist bij bezichtiging

  • Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
  • Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
  • Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
  • Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
  • Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.

FAQ: signalen en antwoorden over deze auto

Wat betekent tellerstand logisch?

Als de kilometerstanden logisch oplopen, is dat een positief signaal. Het blijft wel een indicatie, geen garantie of onderhoudshistorie.

Wat betekent het importsignaal?

Er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar. Dat is positief, maar controleer bij aankoop alsnog onderhoud en historie.

Wat betekent WAM verzekerd?

Volgens RDW staat het voertuig als verzekerd geregistreerd. Controleer dit opnieuw bij aankoop of overschrijving.

Achtergrond en FAQ bij deze BYD Seal 6 Dm-i Touring

Deze kentekencheck gaat over de BYD Seal 6 Dm-i Touring met kenteken KLH-34-V: een hybride (benzine)auto uit onbekend met geen duidelijke APK-status in de beschikbare data.

De tellerstand is Niet geregistreerd en er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.

Achtergrond en veelgestelde vragen

BYD Seal 6 Dm-i Touring kentekencheck

Deze BYD Seal 6 Dm-i Touring uit combineert brandstof, gewicht en tellerstandoordeel met de openbare RDW-data. Dat geeft een snelle eerste indruk, geen volledige aankoopkeuring.

BYD Seal 6 Dm-i Touring wegenbelasting

Voor deze BYD Seal 6 Dm-i Touring geeft WielWeet een indicatieve wegenbelasting van ongeveer € 107 per maand. De werkelijke motorrijtuigenbelasting kan per situatie afwijken.

BYD Seal 6 Dm-i Touring kopen?

Controleer bij aankoop altijd APK-historie, tellerstand, onderhoudsboekjes, banden, remmen en eventuele APK-aandachtspunten.

Veelgestelde vragen over deze auto

Is deze auto geïmporteerd?

Er is op basis van de registratiedatums geen duidelijk importsignaal. Dat zegt nog niets definitiefs over schade of onderhoud.

Is de kilometerstand logisch?

Niet vast te stellen: het tellerstandoordeel is Niet geregistreerd. Behandel dit niet als een positief oordeel.

Wat zegt de APK-historie?

Geen duidelijke APK-status in de beschikbare data. Er zijn in dit overzicht geen getelde historische gebreken beschikbaar. Een APK vervangt geen aankoopkeuring.

Wat kost deze auto ongeveer per maand?

De berekende totale maandlast is ongeveer € 600 bij het gehanteerde jaarkilometrage, exclusief financiering en afschrijving. Open de kostenverantwoording voor de afzonderlijke posten.

Hoe verhoudt de waarde zich tot de markt?

Niet volledig vast te stellen: er is onvoldoende vergelijkbare marktdata voor een betrouwbare prijsmediaan.

Welke punten moet ik bij bezichtiging controleren?

Controleer onderhoudsfacturen, kilometerhistorie, koude start, banden, remmen, transmissie, elektrische functies, schadeherstel en eventuele recalls. Laat belangrijke onzekerheden vóór betaling onafhankelijk beoordelen.
Advertentie
KLH-34-V
BYD Seal 6 Dm-i Touring Score: 6/10