Kenteken check

WielWeet Logo WielWeet kenteken rapport
HXF-23-J
Man 5 T Mil Gl
26-07-2026
Advertentie

Kentekencheck HXF-23-J

Man 5 T Mil Gl uit 1979, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.

In het kort

  • APK APK geldig tot 06-05-2027
  • Tellerstand Geen oordeel
  • Import Er is een importsignaal zichtbaar
  • Waarde Nog onvoldoende marktdata
  • Kosten Maandlast indicatief € 770 p/m

Zet APK in agenda

Koopscore 6,8/10 Voldoende
Voldoende
!2 aandachtspunten, controleer details

Aankoopadvies voor deze Man 5 T Mil Gl

Met aandachtspunten: controleer onderhoud en proefrit

Kenteken HXF-23-J hoort bij de Man 5 T Mil Gl, uit 1979, in de geregistreerde kleur zwart, op diesel. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens met aandachtspunten naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.

Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.

Score per categorie

Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar., Er is geen exportindicator zichtbaar.. Aandachtspunten: De RDW-datums wijzen op een importsignaal., Bij de meest recente APK-melding staan 1 gebrek; in de historie totaal 2..

Onderhoud8/10

Basis 10. -2: Laatste APK had gebreken.

Veiligheid10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Prestaties10/10

Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.

Betrouwbaarheid7/10

Basis 10. -3: Voertuig is geïmporteerd.

Milieu & Verbruik9,2/10

Basis 10. -0,8: Verhoogde CO2-uitstoot (CO2 > 180 g/km).

Waardebehoud8,5/10

Basis 10. -1,5: Importverleden.

Voordelen

Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)

Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)

Er is geen exportindicator zichtbaar. (Betrouwbaarheid)

Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld. (Betrouwbaarheid)

Aandachtspunten

De RDW-datums wijzen op een importsignaal. (Betrouwbaarheid)

Bij de meest recente APK-melding staan 1 gebrek; in de historie totaal 2. (Onderhoud)

Voertuigspecifieke koopcontext

Het complete aankoopverhaal van deze auto

Belangrijkste conclusie: Voor HXF-23-J is de kern: met aandachtspunten. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.

Kenteken HXF-23-J hoort bij de Man 5 T Mil Gl, uit 1979, in de geregistreerde kleur zwart, op diesel. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens met aandachtspunten naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.

Met een leeftijd van ongeveer 47 jaar zit deze auto in een levensfase waarin onderhoudshistorie en eerder gebruik zwaarder wegen dan alleen de kilometerstand of de glans van de advertentie. De datum van eerste toelating wijkt af van de eerste registratie in Nederland; dat is een concreet importsignaal. Vraag daarom naar buitenlandse onderhoudsfacturen, eerdere registratiedocumenten en een controleerbare kilometerhistorie van vóór de Nederlandse inschrijving.

Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Geen oordeel”. “Geen oordeel” mag niet als logisch worden gelezen: de bron geeft onvoldoende basis voor een positief of negatief oordeel. Controleer daarom facturen, onderhoudsboekjes en tellerregistraties extra zorgvuldig.

Voor de technische momentopname geldt dat geldige APK tot 06-05-2027, met als geregistreerde datum 06-05-2027. In de geraadpleegde data zijn 2 bekende keuringsmomenten aanwezig en daarbij zijn in totaal 2 geregistreerde gebreken of opmerkingen gevonden. Het patroon en de herhaling daarvan zijn relevanter dan één losse code. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.

De beschikbare verrijking noemt 1 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.

De praktische geschiktheid van deze Man 5 T Mil Gl hangt samen met de geregistreerde techniek: 188 kW (256 pk), 12.220 kg rijklaar, 3.500 kg geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.

Bekijk marktwaarde Bekijk kosten Ga naar de bezichtigingschecklist

Basisgegevens

Merk en modelMan 5 T Mil Gl
Bouwjaar1979
BrandstofDiesel
Carrosserie-
KleurZWART
Massa rijklaar12.220 kg
Advertentie
Advertentie

Maandlasten en onderhoudsreserve ?

Totale maandlast € 770 15.000 km/jaar
Onderhoudsreserve € 590 p/m € 5.300 - € 9.530 per jaar
Hoe is de totale maandlast berekend?
Wegenbelasting- p/m
Brandstof€ 180 p/m
Onderhoudsreserve€ 590 p/m
VerzekeringOnbekend
APK-restduur is ruim voertuig is 20+ jaar oud kilometerindicatie 250.000+ km

Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Zeer hoog met betrouwbaarheid laag (47%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.

Wat is deze auto ongeveer waard?

Dagwaarde en foto ophalen...

📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's

Betrouwbaarheid: laden...
Marktgegevens ophalen en analyseren...
Marktdata ophalen en analyseren...
Advertentie

🔍 Belangrijkste signalen (11)

Diefstalstatus
Geen diefstalsignaal
OK Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data.
WAM-verzekering
Ja
OK Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar.
Tellerstand
Geen oordeel
! De RDW-tellerstand is beoordeeld als Geen oordeel.
Actie: Vergelijk kilometerstand, onderhoudshistorie en facturen.
Importstatus
Importsignaal
! De RDW-datums wijzen op een importsignaal.
Actie: Vraag buitenlandse historie en importdocumenten op.
Exportstatus
Geen exportindicator
OK Er is geen exportindicator zichtbaar.
Tenaamstellen
Mogelijk
OK Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld.
Terugroepactie
Geen open recall
OK Er is geen openstaande terugroepactie zichtbaar.
Taxi-indicator
Niet zichtbaar
OK Er is geen taxi-indicator zichtbaar.
WOK / wacht op keuren
Niet zichtbaar
OK Er is geen actieve RDW-status "wacht op keuren" zichtbaar.
APK
Geldig t/m 06-05-2027
OK De APK is geldig tot 06-05-2027.
APK-gebreken
2 gebreken in historie
! Bij de meest recente APK-melding staan 1 gebrek; in de historie totaal 2.
Actie: Vraag keuringsrapporten en herstelhistorie op.

🛠️ APK en keuringshistorie

Keuringen 2
Met gebreken 2
Slagingspercentage 100%
Trend Stabiel

Veelvoorkomende defectgroepen

Overig
2x

APK-patroon: geen geregistreerde gebreken in de geraadpleegde keuringshistorie.

!
2025
!
2026
periodieke controle
01-05-2026 | geldig t/m 06-05-2027
Goedgekeurd — gebreken oplossen
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
periodieke controle
06-05-2025 | geldig t/m 06-05-2026
Goedgekeurd — gebreken oplossen
  • AC4 Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Advertentie

Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten

Bekende modelaandachtspunten voor dit type

⚠️

Controleer koppeling en versnellingsbak

Slijtage aan de koppeling en het druklager komt geregeld voor bij handgeschakelde uitvoeringen van dit type.

Proefrit check: Let op slippende koppeling of bijgeluiden bij het intrappen van het pedaal.
ℹ️

Inspectie van het onderstel en ophanging

Kraakgeluiden bij drempels duiden vaak op versleten rubbers of stabilisatorstangen.

Proefrit check: Maak een proefrit over drempels en luister kritisch naar eventuele bijgeluiden.
ℹ️

Onderhoudshistorie en vloeistoffen

Regelmatig onderhoud is kritisch voor de levensduur van de motor. Controleer of de intervallen zijn nageleefd.

Proefrit check: Controleer het onderhoudsboekje en verifieer het oliepeil onder de motorkap.

Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig

  • Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
  • Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
  • Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
  • Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.

Identificatie en technische specificaties

Overzicht
Controleer welke specificaties, technische gegevens en uitrusting van dit voertuig matchen met de informatie van de verkoper.

Identificatie en technische specificaties

Fabrikant / Merk MAN
Model 5 T MIL GL
Carrosserietype -
Modeljaar / Bouwjaar 1979
Brandstoftype Diesel
CO2-uitstoot -
Vermogen 188 kW (256 pk)
Cilinderinhoud 12.700 cc
Aantal cilinders 8
Aantal deuren 2
Kleur ZWART
Catalogusprijs -
Zitplaatsen 3
Massa rijklaar 12.220 kg
Versnellingsbak -
Type aandrijving -
Plaatsing van het stuur -
Chassisnummer locatie -
Trekgewicht geremd 3.500 kg

Aanvullende technische gegevens

TopsnelheidNiet beschikbaar via RDW
Geluid rijdend-
Geluid stationair-
Euro norm-
Fijnstof (PM)-
Emissiecode-
Milieuzone toegang-
Energielabel-
Leeggewicht12.120 kg
Laadvermogen2180 kg
Toegestane massa14.300 kg
Technische max. massa14.300 kg
Max. massa samenstelling-
Trekgewicht ongeremd750 kg
Afmetingen L/B/H915 cm / 248 cm
Wielbasis448 cm
Aantal assen2
Spoorbreedte2080 mm, 2080 mm
Bruto BPM-
Typegoedkeuring-
Type / variant / uitvoering-
TopsnelheidNiet beschikbaar via RDW
Geluid stationair-
Euro norm-
Fijnstof (PM)-
Emissiecode-
Milieuzone toegang-
Energielabel-
Massa rijklaar12.220 kg

Fabrieks-uitvoering & opties

De specifieke uitvoeringendata wordt momenteel geladen.

Registratie en status

Eerste toelating 29-06-1979
Eerste tenaamstelling NL 17-02-2003
Laatste tenaamstelling 09-07-2025
Aantal eigenaren privé / zakelijk 1 / 0
Importcontrole? Ja, vermoed import
Tellerstandoordeel? Geen oordeel
Tellerstandjaar 2026
Gestolenstatus Nee
WOK / wacht op keuren Geen verstrekking in open data
Exportindicator Nee
WAM verzekerd Ja
Tenaamstellen mogelijk Ja
Terugroepacties? 0 openstaand, 0 herstel gemeld, 0 gesloten/hersteld

Registratiecontrole voor HXF-23-J: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.

Marktdata en waarde

MarktvergelijkingNog geen stabiele marktvergelijking gevonden

Bron: vergelijkbare advertenties. Vraagprijzen, geen gerealiseerde transacties.

Wegenbelasting ?

Indicatie per maand EUR 0
Indicatie per kwartaal EUR 0
Indicatie per jaar EUR 0
Type tariefoldtimer
AandrijvingDiesel
Grondslag12220 kg (massa rijklaar)
ProvincieGelderland
Rijksdeel EUR 0
Provinciale opcenten Geen
Wettelijke grondslagWet op de motorrijtuigenbelasting 1994; indicatieve WielWeet-tariefmodule 2026.1.

CO2-uitstoot ?

  1. 224 g/km Klasse: F
0 g/km225 g/km ≤
Benzine auto 196 g/km
Diesel auto 224 g/km
Elektrische auto 56 g/km
CO2-uitstoot224 g/km
CO2-bronGemiddelde benchmark
CO2 per 100 km22,4 kg
T.o.v. gemiddelde auto34 g/km hoger dan gemiddelde auto (+18%)
Verbruik6,4 l/100 km (Gemiddelde fallback)
BrandstofprijsEUR 2,253 per liter
BrandstofkostenEUR 14,42 per 100 km
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus 104 g/km
Bus is 120 g/km zuiniger.
Tram 38 g/km
Tram is 186 g/km zuiniger.
Trein 30 g/km
Trein is 194 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Lopen0 g/km
Fiets0 g/km
Elektrische fiets2 g/km
Scooter/bromfiets benzine73 g/km
Scooter/bromfiets elektrisch11 g/km
Motorfiets benzine147 g/km
Trein gemiddeld30 g/km
Bus gemiddeld104 g/km
Tram38 g/km
Metro51 g/km
Bus/tram/metro gemiddeld57 g/km
OV gemiddeld36 g/km
Auto gemiddeld190 g/km
Auto benzine gemiddeld196 g/km
Auto diesel gemiddeld224 g/km
Auto elektrisch gemiddeld56 g/km
Plug-in hybride benzine gemiddeld180 g/km

Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.

💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)

Netto bijtelling per maand
0
Uitgaande van belastingschijf 1 (36,97% - modaal salaris)
Grondslag voor bijtelling 0 (cataloguswaarde)
Bijtellingspercentage 35% (Youngtimer)
Bruto bijtelling per jaar 0
Bruto bijtelling per maand 0
Netto bijtelling per jaar 0

* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.

Checklist bij bezichtiging

  • Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
  • Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
  • Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
  • Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
  • Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.

FAQ: signalen en antwoorden over deze auto

Wat betekent tellerstand logisch?

Als de kilometerstanden logisch oplopen, is dat een positief signaal. Het blijft wel een indicatie, geen garantie of onderhoudshistorie.

Wat betekent het importsignaal?

De RDW-datums wijzen op een importsignaal. Controleer buitenlandse historie, facturen en documentatie extra.

Wat betekent WAM verzekerd?

Volgens RDW staat het voertuig als verzekerd geregistreerd. Controleer dit opnieuw bij aankoop of overschrijving.

Achtergrond en FAQ bij deze Man 5 T Mil Gl

Deze kentekencheck gaat over de Man 5 T Mil Gl met kenteken HXF-23-J: een dieselauto uit 1979 met geldige APK tot 06-05-2027.

De tellerstand is Geen oordeel en er is een importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.

Achtergrond en veelgestelde vragen

Man 5 T Mil Gl kentekencheck

Deze Man 5 T Mil Gl uit 1979 combineert brandstof, gewicht en tellerstandoordeel met de openbare RDW-data. Dat geeft een snelle eerste indruk, geen volledige aankoopkeuring.

Man 5 T Mil Gl wegenbelasting

De motorrijtuigenbelasting hangt af van brandstof, gewicht en uitzonderingen.

Man 5 T Mil Gl kopen?

Controleer bij aankoop altijd APK-historie, tellerstand, onderhoudsboekjes, banden, remmen en eventuele APK-aandachtspunten.

Veelgestelde vragen over deze auto

Is deze auto geïmporteerd?

Ja, de registratiedatums tonen een importsignaal. Controleer buitenlandse onderhouds- en kilometerhistorie van vóór de Nederlandse registratie.

Is de kilometerstand logisch?

Niet vast te stellen: het tellerstandoordeel is Geen oordeel. Behandel dit niet als een positief oordeel.

Wat zegt de APK-historie?

Geldige APK tot 06-05-2027 (06-05-2027). In de bekende historie zijn 2 gebreken/opmerkingen geteld. Een APK vervangt geen aankoopkeuring.

Wat kost deze auto ongeveer per maand?

De berekende totale maandlast is ongeveer € 770 bij het gehanteerde jaarkilometrage, exclusief financiering en afschrijving. Open de kostenverantwoording voor de afzonderlijke posten.

Hoe verhoudt de waarde zich tot de markt?

Niet volledig vast te stellen: er is onvoldoende vergelijkbare marktdata voor een betrouwbare prijsmediaan.

Welke punten moet ik bij bezichtiging controleren?

Controleer onderhoudsfacturen, kilometerhistorie, koude start, banden, remmen, transmissie, elektrische functies, schadeherstel en eventuele recalls. Laat belangrijke onzekerheden vóór betaling onafhankelijk beoordelen.
Advertentie
HXF-23-J
Man 5 T Mil Gl Score: 6,8/10