Kenteken check
- Kenteken>
- Porsche>
- PANAMERA TURBO>
- 2010>
- GH-931-D
WielWeet kenteken rapportKentekencheck GH-931-D
Porsche Panamera Turbo uit 2010, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.
In het kort
- APK APK verlopen tot 03-08-2026
- Tellerstand Geen oordeel
- Import Er is een importsignaal zichtbaar
- Waarde Nog onvoldoende marktdata
- Kosten Maandlast indicatief € 1.383 p/m
Aankoopadvies voor deze Porsche Panamera Turbo
Kenteken GH-931-D hoort bij de Porsche Panamera Turbo, uit 2010, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur grijs, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.
Score per categorie
Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar., Er is geen exportindicator zichtbaar.. Aandachtspunten: De RDW-datums wijzen op een importsignaal., De APK is verlopen sinds 03-08-2026..
Basis 10. -5: APK is verlopen. -2: Laatste APK had gebreken.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Basis 10. -3: Voertuig is geïmporteerd.
Basis 10. -1,2: Hoge CO2-uitstoot (CO2 > 250 g/km).
Basis 10. -1,5: Importverleden. -1: Bovengemiddeld aantal eigenaren.
Voordelen
Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)
Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)
Er is geen exportindicator zichtbaar. (Betrouwbaarheid)
Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld. (Betrouwbaarheid)
Aandachtspunten
De RDW-datums wijzen op een importsignaal. (Betrouwbaarheid)
De APK is verlopen sinds 03-08-2026. (Onderhoud)
Bij de meest recente APK-melding staan 1 gebrek; in de historie totaal 2. (Onderhoud)
Het complete aankoopverhaal van deze auto
Belangrijkste conclusie: Voor GH-931-D is de kern: risicovol. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.
Kenteken GH-931-D hoort bij de Porsche Panamera Turbo, uit 2010, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur grijs, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Met een leeftijd van ongeveer 16 jaar zit deze auto in een levensfase waarin onderhoudshistorie en eerder gebruik zwaarder wegen dan alleen de kilometerstand of de glans van de advertentie. De datum van eerste toelating wijkt af van de eerste registratie in Nederland; dat is een concreet importsignaal. Vraag daarom naar buitenlandse onderhoudsfacturen, eerdere registratiedocumenten en een controleerbare kilometerhistorie van vóór de Nederlandse inschrijving.
Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Geen oordeel”. “Geen oordeel” mag niet als logisch worden gelezen: de bron geeft onvoldoende basis voor een positief of negatief oordeel. Controleer daarom facturen, onderhoudsboekjes en tellerregistraties extra zorgvuldig.
Voor de technische momentopname geldt dat verlopen APK sinds 03-08-2026, met als geregistreerde datum 03-08-2026. In de geraadpleegde data zijn 2 bekende keuringsmomenten aanwezig en daarbij zijn in totaal 2 geregistreerde gebreken of opmerkingen gevonden. Het patroon en de herhaling daarvan zijn relevanter dan één losse code. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.
De beschikbare verrijking noemt 5 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.
De praktische geschiktheid van deze Porsche Panamera Turbo hangt samen met de geregistreerde techniek: 368 kW (500 pk), 2.045 kg rijklaar, 2.200 kg geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.
Basisgegevens
| Merk en model | Porsche Panamera Turbo |
|---|---|
| Bouwjaar | 2010 |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Massa rijklaar | 2.045 kg |
Maandlasten en onderhoudsreserve ?
Hoe is de totale maandlast berekend?
Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Zeer hoog met betrouwbaarheid laag (52%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.
Wat is deze auto ongeveer waard?
🛡️ Richtprijs
📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's
Betrouwbaarheid: laden...🔍 Belangrijkste signalen (11)
🛠️ APK en keuringshistorie
Veelvoorkomende defectgroepen
APK-patroon: geen geregistreerde gebreken in de geraadpleegde keuringshistorie.
- AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
- 124 Emissiebestrijdingssysteem niet compleet
Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten
Bekende modelaandachtspunten voor dit type
Controleer koppeling en versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en het druklager komt geregeld voor bij handgeschakelde uitvoeringen van dit type.
Inspectie van het onderstel en ophanging
Kraakgeluiden bij drempels duiden vaak op versleten rubbers of stabilisatorstangen.
Onderhoudshistorie en vloeistoffen
Regelmatig onderhoud is kritisch voor de levensduur van de motor. Controleer of de intervallen zijn nageleefd.
Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig
- Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
- Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
- Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
- Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.
Identificatie en technische specificaties
Identificatie en technische specificaties
Aanvullende technische gegevens
Fabrieks-uitvoering & opties
Fabrieksgegevens
Veiligheidstesten
NCAP
Motor & prestaties 21 regels Toon details
Remmen
Wielophanging
Afmetingen & gewicht 15 regels Toon details
Exterieur
Gewicht
Exterieur 98 regels Toon details
Carrosserie & opbouw
Uitrusting
Verlichting
Kleur
Velgen & banden
Interieur 192 regels Toon details
Uitrusting
Stuurwiel
Kofferbak
Stoelen
Functies 41 regels Toon details
Comfortfuncties
Overige functies
Accessories
Veiligheid & beveiliging 76 regels Toon details
Gordel
Assistentiesystemen
Remsystemen
Sensoren
Overige functies
Veiligheidstesten
Airbags
Gordel
Kinderbescherming
Overig 28 regels Toon details
Garantie
Identificatie
Voertuigclassificatie
ACRISS
Awards
Tests
Prices 1 regels Toon details
MSRP
Registratie en status
Registratiecontrole voor GH-931-D: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.
TGK/typegoedkeuring
Deze typegoedkeuringsregels vullen de kentekendata aan met grenzen voor afmetingen, massa, aandrijving, versnelling, koppeling en carrosserie.
Marktdata en waarde
Wegenbelasting ?
CO2-uitstoot ?
-
286 g/km Klasse: G
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus is 182 g/km zuiniger.
Tram is 248 g/km zuiniger.
Trein is 256 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.
💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)
* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.
Verder zoeken
Checklist bij bezichtiging
- Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
- Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
- Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
- Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
- Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.
FAQ: signalen en antwoorden over deze auto
Wat betekent tellerstand logisch?
Wat betekent het importsignaal?
Wat betekent WAM verzekerd?
Achtergrond en FAQ bij deze Porsche Panamera Turbo
Deze kentekencheck gaat over de Porsche Panamera Turbo met kenteken GH-931-D: een benzineauto uit 2010 met verlopen APK sinds 03-08-2026.
De tellerstand is Geen oordeel en er is een importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.
