Kenteken check
WielWeet kenteken rapportKentekencheck 8-SPP-33
BMW 1er Reihe uit 2005, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.
In het kort
- APK APK verlopen tot 20-06-2026
- Tellerstand Geen oordeel
- Import Er is een importsignaal zichtbaar
- Waarde Nog onvoldoende marktdata
- Kosten Maandlast indicatief € 619 p/m
Aankoopadvies voor deze BMW 1er Reihe
Kenteken 8-SPP-33 hoort bij de BMW 1er Reihe, uit 2005, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur grijs, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.
Score per categorie
Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Er is geen exportindicator zichtbaar., Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld.. Aandachtspunten: Volgens RDW is dit voertuig niet als verzekerd zichtbaar., De RDW-datums wijzen op een importsignaal..
Basis 10. -5: APK is verlopen. -2: Laatste APK had gebreken.
Basis 10. -6: Voertuig is niet WAM-verzekerd. -4: Openstaande terugroepactie.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Basis 10. -3: Voertuig is geïmporteerd.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Basis 10. -1,5: Importverleden. -1: Bovengemiddeld aantal eigenaren.
Voordelen
Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)
Er is geen exportindicator zichtbaar. (Betrouwbaarheid)
Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld. (Betrouwbaarheid)
Er is geen taxi-indicator zichtbaar. (Waardebehoud)
Aandachtspunten
Volgens RDW is dit voertuig niet als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)
De RDW-datums wijzen op een importsignaal. (Betrouwbaarheid)
De APK is verlopen sinds 20-06-2026. (Onderhoud)
Bij de meest recente APK-melding staan 1 gebrek; in de historie totaal 3. (Onderhoud)
Het complete aankoopverhaal van deze auto
Belangrijkste conclusie: Voor 8-SPP-33 is de kern: risicovol. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.
Kenteken 8-SPP-33 hoort bij de BMW 1er Reihe, uit 2005, met carrosserievorm hatchback, in de geregistreerde kleur grijs, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Met een leeftijd van ongeveer 21 jaar zit deze auto in een levensfase waarin onderhoudshistorie en eerder gebruik zwaarder wegen dan alleen de kilometerstand of de glans van de advertentie. De datum van eerste toelating wijkt af van de eerste registratie in Nederland; dat is een concreet importsignaal. Vraag daarom naar buitenlandse onderhoudsfacturen, eerdere registratiedocumenten en een controleerbare kilometerhistorie van vóór de Nederlandse inschrijving.
Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Geen oordeel”. “Geen oordeel” mag niet als logisch worden gelezen: de bron geeft onvoldoende basis voor een positief of negatief oordeel. Controleer daarom facturen, onderhoudsboekjes en tellerregistraties extra zorgvuldig.
Voor de technische momentopname geldt dat verlopen APK sinds 20-06-2026, met als geregistreerde datum 20-06-2026. In de geraadpleegde data zijn 2 bekende keuringsmomenten aanwezig en daarbij zijn in totaal 4 geregistreerde gebreken of opmerkingen gevonden. Het patroon en de herhaling daarvan zijn relevanter dan één losse code. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.
De beschikbare verrijking noemt 7 privé-eigenaar/eigenaren en 1 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.
De praktische geschiktheid van deze BMW 1er Reihe hangt samen met de geregistreerde techniek: 110 kW (150 pk), 1.335 kg rijklaar, 1.200 kg geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.
Basisgegevens
| Merk en model | BMW 1er Reihe |
|---|---|
| Bouwjaar | 2005 |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Kleur | GRIJS |
| Massa rijklaar | 1.335 kg |
Maandlasten en onderhoudsreserve ?
Hoe is de totale maandlast berekend?
Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Hoog met betrouwbaarheid laag (52%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.
Wat is deze auto ongeveer waard?
🛡️ Richtprijs
📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's
Betrouwbaarheid: laden...🔍 Belangrijkste signalen (11)
🛠️ APK en keuringshistorie
Veelvoorkomende defectgroepen
APK-patroon: vooral remmen. Controleer deze punten extra bij bezichtiging en proefrit.
- 180 As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd
- 312 Remschijf ernstig gecorrodeerd (2x)
- 355 Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten
Bekende modelaandachtspunten voor dit type
Controleer distributieketting, oliegebruik en koude start
Bij oudere BMW 1-serie benzine- en dieselmotoren is een koude start belangrijk om kettinggeluid, onregelmatig lopen of olieverbruik op te merken.
Controleer sportief gebruik, onderstel en remmen
De 1-serie wordt vaak sportief gereden. Remmen, banden, schokdempers, draagarmen en uitlijning zeggen veel over hoe netjes de auto is gebruikt.
Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig
- Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
- Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
- Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
- Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.
Identificatie en technische specificaties
Identificatie en technische specificaties
Aanvullende technische gegevens
Fabrieks-uitvoering & opties
De specifieke uitvoeringendata wordt momenteel geladen.
Registratie en status
Registratiecontrole voor 8-SPP-33: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.
TGK/typegoedkeuring
Deze typegoedkeuringsregels vullen de kentekendata aan met grenzen voor afmetingen, massa, aandrijving, versnelling, koppeling en carrosserie.
Marktdata en waarde
Bron: vergelijkbare advertenties. Vraagprijzen, geen gerealiseerde transacties.
Wegenbelasting ?
CO2-uitstoot ?
-
178 g/km Klasse: E
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus is 74 g/km zuiniger.
Tram is 140 g/km zuiniger.
Trein is 148 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.
💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)
* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.
Verder zoeken
Checklist bij bezichtiging
- Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
- Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
- Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
- Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
- Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.
FAQ: signalen en antwoorden over deze auto
Wat betekent tellerstand logisch?
Wat betekent het importsignaal?
Wat betekent WAM verzekerd?
Achtergrond en FAQ bij deze BMW 1er Reihe
Deze kentekencheck gaat over de BMW 1er Reihe met kenteken 8-SPP-33: een benzineauto uit 2005 met verlopen APK sinds 20-06-2026.
De tellerstand is Geen oordeel en er is een importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.
