Kenteken check
WielWeet kenteken rapportKentekencheck 45-NPG-9
Puch 230 G uit 1981, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.
In het kort
- APK APK verlopen tot 09-07-2026
- Tellerstand Geen oordeel
- Import Er is een importsignaal zichtbaar
- Waarde Nog onvoldoende marktdata
- Kosten Maandlast indicatief € 549 p/m
Aankoopadvies voor deze Puch 230 G
Kenteken 45-NPG-9 hoort bij de Puch 230 G, uit 1981, met carrosserievorm stationwagen, in de geregistreerde kleur beige, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.
Score per categorie
Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar., Er is geen exportindicator zichtbaar.. Aandachtspunten: De RDW-datums wijzen op een importsignaal., De APK is verlopen sinds 09-07-2026..
Basis 10. -5: APK is verlopen. -2: Laatste APK had gebreken.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Basis 10. -3: Voertuig is geïmporteerd.
Basis 10. -0,8: Verhoogde CO2-uitstoot (CO2 > 180 g/km).
Basis 10. -1,5: Importverleden.
Voordelen
Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)
Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)
Er is geen exportindicator zichtbaar. (Betrouwbaarheid)
Volgens RDW kan dit voertuig worden tenaamgesteld. (Betrouwbaarheid)
Aandachtspunten
De RDW-datums wijzen op een importsignaal. (Betrouwbaarheid)
De APK is verlopen sinds 09-07-2026. (Onderhoud)
Bij de meest recente APK-melding staan 1 gebrek; in de historie totaal 8. (Onderhoud)
Het complete aankoopverhaal van deze auto
Belangrijkste conclusie: Voor 45-NPG-9 is de kern: risicovol. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.
Kenteken 45-NPG-9 hoort bij de Puch 230 G, uit 1981, met carrosserievorm stationwagen, in de geregistreerde kleur beige, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Met een leeftijd van ongeveer 45 jaar zit deze auto in een levensfase waarin onderhoudshistorie en eerder gebruik zwaarder wegen dan alleen de kilometerstand of de glans van de advertentie. De datum van eerste toelating wijkt af van de eerste registratie in Nederland; dat is een concreet importsignaal. Vraag daarom naar buitenlandse onderhoudsfacturen, eerdere registratiedocumenten en een controleerbare kilometerhistorie van vóór de Nederlandse inschrijving.
Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Geen oordeel”. “Geen oordeel” mag niet als logisch worden gelezen: de bron geeft onvoldoende basis voor een positief of negatief oordeel. Controleer daarom facturen, onderhoudsboekjes en tellerregistraties extra zorgvuldig.
Voor de technische momentopname geldt dat verlopen APK sinds 09-07-2026, met als geregistreerde datum 09-07-2026. In de geraadpleegde data zijn 2 bekende keuringsmomenten aanwezig en daarbij zijn in totaal 11 geregistreerde gebreken of opmerkingen gevonden. Het patroon en de herhaling daarvan zijn relevanter dan één losse code. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.
De beschikbare verrijking noemt 3 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.
De praktische geschiktheid van deze Puch 230 G hangt samen met de geregistreerde techniek: 95 kW (129 pk), 2.100 kg rijklaar, 2.000 kg geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.
Basisgegevens
| Merk en model | Puch 230 G |
|---|---|
| Bouwjaar | 1981 |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Kleur | BEIGE |
| Massa rijklaar | 2.100 kg |
Maandlasten en onderhoudsreserve ?
Hoe is de totale maandlast berekend?
Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Zeer hoog met betrouwbaarheid laag (47%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.
Wat is deze auto ongeveer waard?
🛡️ Richtprijs
📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's
Betrouwbaarheid: laden...🔍 Belangrijkste signalen (11)
🛠️ APK en keuringshistorie
Veelvoorkomende defectgroepen
APK-patroon: vooral verlichting. Controleer deze punten extra bij bezichtiging en proefrit.
- AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
- 122 CO meer dan wettelijk toegestaan
- 203 Band beschadigd
- 250 Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (3x)
- 033 Roestschade, te veel dikteafname materiaal
- 619 Koppelinrichting niet deugdelijk bevestigd
- AC3 Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
- 516 Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten
Bekende modelaandachtspunten voor dit type
Controleer koppeling en versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en het druklager komt geregeld voor bij handgeschakelde uitvoeringen van dit type.
Inspectie van het onderstel en ophanging
Kraakgeluiden bij drempels duiden vaak op versleten rubbers of stabilisatorstangen.
Onderhoudshistorie en vloeistoffen
Regelmatig onderhoud is kritisch voor de levensduur van de motor. Controleer of de intervallen zijn nageleefd.
Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig
- Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
- Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
- Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
- Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.
Identificatie en technische specificaties
Identificatie en technische specificaties
Aanvullende technische gegevens
Fabrieks-uitvoering & opties
De specifieke uitvoeringendata wordt momenteel geladen.
Registratie en status
Registratiecontrole voor 45-NPG-9: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.
Marktdata en waarde
Bron: vergelijkbare advertenties. Vraagprijzen, geen gerealiseerde transacties.
Wegenbelasting ?
CO2-uitstoot ?
-
196 g/km Klasse: F
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus is 92 g/km zuiniger.
Tram is 158 g/km zuiniger.
Trein is 166 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.
💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)
* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.
Verder zoeken
Checklist bij bezichtiging
- Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
- Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
- Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
- Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
- Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.
FAQ: signalen en antwoorden over deze auto
Wat betekent tellerstand logisch?
Wat betekent het importsignaal?
Wat betekent WAM verzekerd?
Achtergrond en FAQ bij deze Puch 230 G
Deze kentekencheck gaat over de Puch 230 G met kenteken 45-NPG-9: een benzineauto uit 1981 met verlopen APK sinds 09-07-2026.
De tellerstand is Geen oordeel en er is een importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.
