Kenteken check
- Kenteken>
- Citroen>
- XSARA PICASSO>
- 2003>
- 33-NG-HH
WielWeet kenteken rapportKentekencheck 33-NG-HH
Citroen Xsara Picasso uit 2003, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.
In het kort
- APK APK verlopen tot 07-09-2026
- Tellerstand Logisch
- Import Er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar
- Waarde Nog onvoldoende marktdata
- Kosten Maandlast indicatief € 532 p/m
Aankoopadvies voor deze Citroen Xsara Picasso
Kenteken 33-NG-HH hoort bij de Citroen Xsara Picasso, uit 2003, met carrosserievorm multipurpose vehicle (mpv), in de geregistreerde kleur grijs, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.
Score per categorie
Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar., De RDW-tellerstand is als logisch beoordeeld.. Aandachtspunten: De APK is verlopen sinds 07-09-2026., Bij de meest recente APK-melding staan 1 gebrek; in de historie totaal 4..
Basis 10. -5: APK is verlopen. -2: Laatste APK had gebreken.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Voordelen
Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)
Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)
De RDW-tellerstand is als logisch beoordeeld. (Betrouwbaarheid)
Er is geen importsignaal zichtbaar op basis van de RDW-datums. (Betrouwbaarheid)
Aandachtspunten
De APK is verlopen sinds 07-09-2026. (Onderhoud)
Bij de meest recente APK-melding staan 1 gebrek; in de historie totaal 4. (Onderhoud)
Het complete aankoopverhaal van deze auto
Belangrijkste conclusie: Voor 33-NG-HH is de kern: risicovol. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.
Kenteken 33-NG-HH hoort bij de Citroen Xsara Picasso, uit 2003, met carrosserievorm multipurpose vehicle (mpv), in de geregistreerde kleur grijs, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Met een leeftijd van ongeveer 23 jaar zit deze auto in een levensfase waarin onderhoudshistorie en eerder gebruik zwaarder wegen dan alleen de kilometerstand of de glans van de advertentie. De registratiedatums geven geen duidelijk importsignaal. Dat verlaagt de noodzaak voor buitenlandse documentatie, maar zegt op zichzelf niets definitiefs over schade, onderhoud of werkelijk gebruik.
Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Logisch”. Dat is een positief administratief signaal: bekende kilometerregistraties lopen volgens de bron logisch op. Het is echter geen onderhoudsbewijs en ook geen garantie dat iedere kilometerregistratie compleet is.
Voor de technische momentopname geldt dat verlopen APK sinds 07-09-2026, met als geregistreerde datum 07-09-2026. In de geraadpleegde data zijn 3 bekende keuringsmomenten aanwezig en daarbij zijn in totaal 4 geregistreerde gebreken of opmerkingen gevonden. Het patroon en de herhaling daarvan zijn relevanter dan één losse code. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.
De beschikbare verrijking noemt 2 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.
De praktische geschiktheid van deze Citroen Xsara Picasso hangt samen met de geregistreerde techniek: 70 kW (95 pk), 1.315 kg rijklaar, 900 kg geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.
Basisgegevens
| Merk en model | Citroen Xsara Picasso |
|---|---|
| Bouwjaar | 2003 |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Multipurpose vehicle (MPV) |
| Kleur | GRIJS |
| Massa rijklaar | 1.315 kg |
Maandlasten en onderhoudsreserve ?
Hoe is de totale maandlast berekend?
Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Hoog met betrouwbaarheid laag (47%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.
Wat is deze auto ongeveer waard?
🛡️ Richtprijs
📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's
Betrouwbaarheid: laden...🔍 Belangrijkste signalen (11)
🛠️ APK en keuringshistorie
Veelvoorkomende defectgroepen
APK-patroon: vooral verlichting, lekkage. Controleer deze punten extra bij bezichtiging en proefrit.
- 516 Dimlicht onjuist afgesteld
- 210 Bandenspanning niet op juiste waarde
- 516 Dimlicht onjuist afgesteld
- RA2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten
Bekende modelaandachtspunten voor dit type
Controleer koppeling en versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en het druklager komt geregeld voor bij handgeschakelde uitvoeringen van dit type.
Inspectie van het onderstel en ophanging
Kraakgeluiden bij drempels duiden vaak op versleten rubbers of stabilisatorstangen.
Onderhoudshistorie en vloeistoffen
Regelmatig onderhoud is kritisch voor de levensduur van de motor. Controleer of de intervallen zijn nageleefd.
Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig
- Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
- Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
- Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
- Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.
Identificatie en technische specificaties
Identificatie en technische specificaties
Aanvullende technische gegevens
Fabrieks-uitvoering & opties
Fabrieksgegevens
Veiligheidstesten
NCAP
Motor & prestaties 13 regels Toon details
Remmen
Wielophanging
Afmetingen & gewicht 21 regels Toon details
Exterieur
Interieur
Gewicht
Exterieur 41 regels Toon details
Carrosserie & opbouw
Uitrusting
Verlichting
Velgen & banden
Interieur 87 regels Toon details
Uitrusting
Stuurwiel
Kofferbak
Design
Stoelen
Functies 6 regels Toon details
Comfortfuncties
Overige functies
Accessories
Veiligheid & beveiliging 30 regels Toon details
Gordel
Assistentiesystemen
Remsystemen
Sensoren
Overige functies
Veiligheidstesten
Airbags
Gordel
Kinderbescherming
Overig 9 regels Toon details
Identificatie
Voertuigclassificatie
Prices 2 regels Toon details
MSRP
Registratie en status
Registratiecontrole voor 33-NG-HH: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.
TGK/typegoedkeuring
Deze typegoedkeuringsregels vullen de kentekendata aan met grenzen voor afmetingen, massa, aandrijving, versnelling, koppeling en carrosserie.
Marktdata en waarde
Bron: vergelijkbare advertenties. Vraagprijzen, geen gerealiseerde transacties.
Wegenbelasting ?
CO2-uitstoot ?
-
178 g/km Klasse: E
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus is 74 g/km zuiniger.
Tram is 140 g/km zuiniger.
Trein is 148 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.
💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)
* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.
Verder zoeken
Checklist bij bezichtiging
- Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
- Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
- Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
- Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
- Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.
FAQ: signalen en antwoorden over deze auto
Wat betekent tellerstand logisch?
Wat betekent het importsignaal?
Wat betekent WAM verzekerd?
Achtergrond en FAQ bij deze Citroen Xsara Picasso
Deze kentekencheck gaat over de Citroen Xsara Picasso met kenteken 33-NG-HH: een benzineauto uit 2003 met verlopen APK sinds 07-09-2026.
De tellerstand is Logisch en er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.
