Kenteken check
WielWeet kenteken rapportKentekencheck 01-LNX-4
Hyundai I 10 uit 2010, gecontroleerd op APK, tellerstand, import, kosten en marktwaarde.
In het kort
- APK APK verlopen tot 08-08-2026
- Tellerstand Logisch
- Import Er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar
- Waarde Nog onvoldoende marktdata
- Kosten Maandlast indicatief € 417 p/m
Aankoopadvies voor deze Hyundai I 10
Kenteken 01-LNX-4 hoort bij de Hyundai I 10, uit 2010, met carrosserievorm multipurpose vehicle (mpv), in de geregistreerde kleur zwart, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Controleer daarna onderhoudshistorie, proefrit, banden, remmen en vraagprijs. De score is een indicatie, geen vervanging voor inspectie.
Score per categorie
Positieve signalen: Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data., Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar., De RDW-tellerstand is als logisch beoordeeld.. Aandachtspunten: De APK is verlopen sinds 08-08-2026., Bij de meest recente APK-melding staan 4 gebreken; in de historie totaal 10..
Basis 10. -5: APK is verlopen. -2: Laatste APK had gebreken.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Op basis van de beschikbare data is er geen duidelijke rode vlag zichtbaar.
Basis 10. -1: Bovengemiddeld aantal eigenaren.
Voordelen
Er is geen diefstalsignaal zichtbaar in de RDW-data. (Veiligheid)
Volgens RDW is dit voertuig als verzekerd zichtbaar. (Veiligheid)
De RDW-tellerstand is als logisch beoordeeld. (Betrouwbaarheid)
Er is geen importsignaal zichtbaar op basis van de RDW-datums. (Betrouwbaarheid)
Aandachtspunten
De APK is verlopen sinds 08-08-2026. (Onderhoud)
Bij de meest recente APK-melding staan 4 gebreken; in de historie totaal 10. (Onderhoud)
Het complete aankoopverhaal van deze auto
Belangrijkste conclusie: Voor 01-LNX-4 is de kern: risicovol. Controleer vooral documentatie, fysieke staat en de punten die in dit dossier als onzeker of afwijkend zijn benoemd.
Kenteken 01-LNX-4 hoort bij de Hyundai I 10, uit 2010, met carrosserievorm multipurpose vehicle (mpv), in de geregistreerde kleur zwart, op benzine. Als occasion komt deze auto op basis van de nu beschikbare gegevens risicovol naar voren. positieve registratiesignalen geven richting, terwijl ontbrekende historie en fysieke slijtage altijd ter plaatse gecontroleerd moeten worden.
Met een leeftijd van ongeveer 16 jaar zit deze auto in een levensfase waarin onderhoudshistorie en eerder gebruik zwaarder wegen dan alleen de kilometerstand of de glans van de advertentie. De registratiedatums geven geen duidelijk importsignaal. Dat verlaagt de noodzaak voor buitenlandse documentatie, maar zegt op zichzelf niets definitiefs over schade, onderhoud of werkelijk gebruik.
Het geregistreerde tellerstandoordeel luidt “Logisch”. Dat is een positief administratief signaal: bekende kilometerregistraties lopen volgens de bron logisch op. Het is echter geen onderhoudsbewijs en ook geen garantie dat iedere kilometerregistratie compleet is.
Voor de technische momentopname geldt dat verlopen APK sinds 08-08-2026, met als geregistreerde datum 08-08-2026. In de geraadpleegde data zijn 3 bekende keuringsmomenten aanwezig en daarbij zijn in totaal 10 geregistreerde gebreken of opmerkingen gevonden. Het patroon en de herhaling daarvan zijn relevanter dan één losse code. Een geldige APK betekent uitsluitend dat de auto op het keuringsmoment aan de wettelijke minimumeisen voldeed; banden, remmen, lekkages, koude start, koppeling of automaat en elektrische functies verdienen bij aankoop nog steeds een fysieke controle.
De beschikbare verrijking noemt 6 privé-eigenaar/eigenaren en 0 zakelijke eigenaar/eigenaren. Deze aantallen mogen niet worden gelijkgesteld aan tenaamstellingen of registratiewisselingen: dat zijn andere definities. Veel wisselingen kunnen aanleiding zijn om naar de reden van verkoop en gebruikshistorie te vragen, terwijl een laag aantal eigenaren nog geen bewijs is van zorgvuldig onderhoud.
De praktische geschiktheid van deze Hyundai I 10 hangt samen met de geregistreerde techniek: 57 kW (77 pk), 1.005 kg rijklaar, 800 kg geremd trekgewicht. Leg deze gegevens naast het beoogde gebruik. Massa en aandrijving beïnvloeden vaste lasten en verbruik, vermogen en transmissie bepalen mede het rijgedrag, en trekgewicht is alleen relevant wanneer typeplaat, kogeldruk en rijbewijs bij de combinatie passen. Controleer bovendien of de feitelijke uitvoering en aanwezige opties overeenkomen met de advertentie; uitvoeringendata kan indicatief zijn.
Basisgegevens
| Merk en model | Hyundai I 10 |
|---|---|
| Bouwjaar | 2010 |
| Brandstof | Benzine |
| Carrosserie | Multipurpose vehicle (MPV) |
| Kleur | ZWART |
| Massa rijklaar | 1.005 kg |
Maandlasten en onderhoudsreserve ?
Hoe is de totale maandlast berekend?
Som van de getoonde maandelijkse kostenposten bij 15.000 km per jaar. De onderhoudsreserve is statistisch en heeft profiel Verhoogd met betrouwbaarheid laag (52%). Afschrijving en financiering zijn niet inbegrepen.
Wat is deze auto ongeveer waard?
🛡️ Richtprijs
📊 Vraagprijzen van vergelijkbare auto's
Betrouwbaarheid: laden...🔍 Belangrijkste signalen (11)
🛠️ APK en keuringshistorie
Veelvoorkomende defectgroepen
APK-patroon: vooral verlichting, lekkage, remmen. Controleer deze punten extra bij bezichtiging en proefrit.
- 497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- RA2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
- AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
- 392 Ruitensproeierinstallatie werkt niet
- RA2 Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
- 556 Remlicht werkt niet (goed)
- AC1 Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
- 497 Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
- AC5 Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
- 522 Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Aankooptips & Model-specifieke Aandachtspunten
Bekende modelaandachtspunten voor dit type
Controleer startgedrag en sleutelherkenning
De i10 is betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kan niet-starten of sleutelherkenning incidenteel voorkomen.
Controleer koppeling, remmen en uitlaat bij korte ritten
Veel i10's worden als stadsauto gebruikt. Korte ritten versnellen slijtage aan koppeling, remmen, banden en uitlaatdelen.
Algemene aankoopadviezen voor dit voertuig
- Vraag of APK-rapporten en onderhoudshistorie aanwezig zijn.
- Controleer tijdens de proefrit remmen, verlichting en wielgeluiden.
- Vergelijk de vraagprijs met vergelijkbare advertenties en onderhoudsstaat.
- Controleer actuele status altijd opnieuw via RDW voor aankoop of overschrijving.
Identificatie en technische specificaties
Identificatie en technische specificaties
Aanvullende technische gegevens
Fabrieks-uitvoering & opties
De specifieke uitvoeringendata wordt momenteel geladen.
Registratie en status
Registratiecontrole voor 01-LNX-4: let vooral op APK, tellerstandoordeel, importsignaal, WAM-status en eventuele terugroepactie.
TGK/typegoedkeuring
Deze typegoedkeuringsregels vullen de kentekendata aan met grenzen voor afmetingen, massa, aandrijving, versnelling, koppeling en carrosserie.
Marktdata en waarde
Wegenbelasting ?
CO2-uitstoot ?
-
119 g/km Klasse: A
Vergelijk met openbaar vervoer
Bus is 15 g/km zuiniger.
Tram is 81 g/km zuiniger.
Trein is 89 g/km zuiniger.
Toon alle benchmarks
Benchmark op basis van Nederlandse WTW CO2-equivalenten voor reizen. Brandstof- en stroomketen zijn meegenomen; productie van voertuig en infrastructuur niet.
💼 Bijtelling Calculator (Zakelijk)
* Indicatieve bijtelling op basis van belastingregels 2026. Indien de auto ouder is dan 15 jaar geldt de Youngtimerregeling (35% van de dagwaarde). Een elektrische auto behoudt zijn verlaagde bijtelling gedurende 60 maanden na registratie.
Verder zoeken
Checklist bij bezichtiging
- Vraag het RDW-voertuigrapport op: Laat de verkoper het officiele RDW-rapport downloaden om kilometerstanden en eigenarenhistorie te verifieren.
- Check onderhoudshistorie: Controleer de boekjes en facturen. Let specifiek op de distributieketting/-riem en de laatste grote beurt.
- Inspecteer carrosserie en lakwerk: Controleer carrosserienaden op symmetrie en lakwerk op kleurverschillen in direct daglicht.
- Maak een proefrit: Rij minstens 30 minuten over verschillende wegdekken. Test de koppeling, versnellingsbak en alle elektrische opties.
- Onafhankelijke keuring: Overweeg een ANWB of DEKRA aankoopkeuring bij twijfel of een kostbare aankoop.
FAQ: signalen en antwoorden over deze auto
Wat betekent tellerstand logisch?
Wat betekent het importsignaal?
Wat betekent WAM verzekerd?
Achtergrond en FAQ bij deze Hyundai I 10
Deze kentekencheck gaat over de Hyundai I 10 met kenteken 01-LNX-4: een benzineauto uit 2010 met verlopen APK sinds 08-08-2026.
De tellerstand is Logisch en er is geen duidelijk importsignaal zichtbaar. Controleer onderhoud, proefrit, banden, remmen en eerdere APK-punten voordat je koopt.
